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复式交分道岔，是缩短车站咽喉长度、减少车道用地、提高调车作业效率的铁路道岔设备。其长度略长于单开道岔，而其作用相当于两组对向单开道岔，因此可以缩短站场长度，特别在复线及多线区间的到达场、编组场和出发场等衔接的咽喉区，采用复式交分道岔同交叉渡
