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单开道岔是列车由一股轨道进入另一股轨道的设备，是最常用的铁路道岔。华强系列单开道岔是针对冶金企业载重大、道岔导曲线半径小等特点设计。
目前已经生产的单开道岔产品有：60kg/m钢轨6#、60kg/m钢轨7#、50kg/m钢轨7#、60kg/m钢轨9#单开道岔。
砼岔枕结构形式有平板式和承轨槽式，平板式砼岔枕可以采用通用模具加工，因此加工成本比较低，但该种道岔的砼岔枕顶面为平面铁垫板由两根直径30mm的螺栓固定，列车运行中产生的横向力完全由这两根螺栓承担，经过长期的剪切冲击，螺栓超过疲劳限度后就会折断，所以这种平板砼枕道岔适合运行普通列车、列车通过道岔侧线速度较低的地点使用。承轨槽式砼枕道岔是将铁垫板镶嵌在砼岔枕的承轨槽内（见突破1），列车运行中产生的横向力完全由承轨槽两端的档肩承受，从根本上解决了砼岔枕螺栓折断的隐患同时也解决了平板式砼岔枕滑床板部分轨距无法调节的问题，其安全性、稳定性都要高于平板式砼岔枕。但由于砼枕生产必须使用专用的模具加之垫板加工难度提高等原因导致其成本相对提高。这种道岔适合铁水、钢水车辆的运行区域和道岔侧线运行速度较高的道岔使用。
连接配件有Ⅲ型弹条扣件和Ⅰ型弹条扣件两种。Ⅲ型弹条扣件抗轨道爬行能力较高，无需进行涂油作业。Ⅰ型弹条扣件抗轨道爬行能力稍弱，但被偷盗的难道增加，更适合偏远荒僻地区使用。
60kg/m钢轨7号单开道岔（承轨槽结构Ⅲ型弹条扣件）
60kg/m钢轨7号单开道岔（平板结构Ⅰ型弹条扣件）
