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煤矿道岔是煤矿轨道铺设的一种重要组成环节。煤矿道岔工作的铺设是非常重要的，煤矿列车的方向都是由道岔来引导的，所以铺设工作是不可忽视的，下面道岔厂家带您去了解一下。
厂家表示，早期的道岔一般属于单一道岔，其特点是一条轨道线路仍保持原有的行驶方向，另一条线路与其合并或分离。但人们很快发现，这种道岔很容易损坏，而且由于它们的长度较长，相对昂贵，占用了很大的占地面积。因此，人们提出了改进的道岔式——双道岔，它将一条轨道曲线直接分成两条对称的曲线，从而大大节省了道岔的长度和占地面积，得到了广泛的应用。
煤矿道岔的铺设工作是完成的，这就减少了道岔厂家以后大量的维护工作。
1.轨枕的埋设应符合设计的坡度和密度，轨枕与钢轨的间距为0。8 m嵌入。
煤矿道岔
2.使用水泥轨枕时，应在轨缝处铺设木轨枕。所有枕木应朝下，但小边宽度不应小于10cm。
3.鱼尾板与导轨式应相互配合使用，保证接缝平整，间隙不超过5mm。安装鱼尾板连接螺钉时，在鱼尾板内侧应安装固定螺母。长度应该足够容纳两个半坚果。
4.加工弯轨，轨道提升机应放置平稳，并按照“一顶二拉”的原则施工。“一推二拉”意味着顶部的位置正是下一个触摸(拉)的位置，以确保自然曲线。
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