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铁路道岔对于铁路来说是很重要的存在，根据不同铁路的使用地域、环境等情况，所选用的铁路道岔也是不同的。对于一些高速铁路来说，应当选择哪些型号大的道岔，这样才能慢速铁路高速行驶的要求。铁路道岔的种类有很多，常见的有单开道岔、多开道岔、交叉渡线道岔等，一起来看看道岔的类型及构成，也方便后期的使用。
对于铁路道岔，常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有 直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。较为常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样便开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮通过两股轨线的交叉之处。
铁路道岔一经安装便是长期被放置在户外的，若是没有做好对道岔的维护工作，很容易会造成道岔的损坏、锈蚀等，从而影响列车的正常运行。我们公司供有多种类型的道岔，这些道岔都是经过严格的技术检测，也为乘客创造了更好的乘车体验。
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